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      TXMT-1單臂鑿巖臺車
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      TXMT-1單臂鑿巖臺車

      規格型號:
      應用范圍?TX系列鑿巖臺車,采用輪胎式底盤,多種型號可根據用戶需求進行選購,適用于高鐵隧道、高速公路隧道、水電站巷道、礦山巷道的錨桿施工和掘進施工,可以滿足客戶不同需求。?性能特點?1、采用全液壓控制,可靠性好,環境適應性強,易于操作、保養和維修,具有超高性價比。2、采用輪胎式底盤,鉸接式轉向設計,轉彎半徑小,通過性能好。3、采用內燃-電機雙動力,行走、定位時采用內燃機驅動,工作時采用電機驅動,內燃機滿足國家排放要求,更加環保節能。3、整機核心零部件采用原裝進口品牌產品,可確保產品在隧道惡劣環境中使用的高可靠性及操控先進性。4、作業范圍大:錨桿施工最高13米,最寬19米;掘進施工最高9.3米,最寬13米。滿足高鐵、高速公路隧道錨桿施工、單線鐵路隧道、礦山巷道掘進及錨桿施工需要。5、吊籃(部分機型選配)最大承重450kg,可作為測量、裝藥、安裝錨桿、質量檢查的平臺,吊籃可雙向旋轉90°,作業時更貼近掌子面,方便操作。6、電氣系統采用CAN通訊連接技術,模塊化的分區域布局設計,簡化線路,提高了可靠性。
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      產品描述
      參數

      應用范圍

       

      TX系列鑿巖臺車,采用輪胎式底盤,多種型號可根據用戶需求進行選購,適用于高鐵隧道、高速公路隧
      道、水電站巷道、礦山巷道的錨桿施工和掘進施工,可以滿足客戶不同需求。

       

      性能特點

       

      1、采用全液壓控制,可靠性好,環境適應性強,易于操作、保養和維修,具有超高性價比。
      2、采用輪胎式底盤,鉸接式轉向設計,轉彎半徑小,通過性能好。
      3、采用內燃-電機雙動力,行走、定位時采用內燃機驅動,工作時采用電機驅動,內燃機滿足國家排放要求,
      更加環保節能。
      3、整機核心零部件采用原裝進口品牌產品,可確保產品在隧道惡劣環境中使用的高可靠性及操控先進性。
      4、作業范圍大:錨桿施工最高13米,最寬19米;掘進施工最高9.3米,最寬13米。滿足高鐵、高速公路隧道錨
      桿施工、單線鐵路隧道、礦山巷道掘進及錨桿施工需要。
      5、吊籃(部分機型選配)最大承重450kg,可作為測量、裝藥、安裝錨桿、質量檢查的平臺,吊籃可雙向旋轉
      90°,作業時更貼近掌子面,方便操作。
      6、電氣系統采用CAN通訊連接技術,模塊化的分區域布局設計,簡化線路,提高了可靠性。
       
       
       

       

       

      關鍵詞:
      鑿巖
      采用
      施工
      隧道
      巷道
      掘進
      滿足
      高速公路
      操作
      吊籃
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      相關產品

      TXQS-1多功能清掃車結構特點??????TXQS-1多功能清掃車是泰鑫自主研發的一款新型多功能設備,該款設備其功能主要為隧道施工設計,集道路清掃、二襯養護、空氣降塵、高空作業等為一體,從而滿足隧道施工過程中各個工序的不同需求,達到一機多用的目的。該產品以940裝載機底盤作為行走機構,上方配備高空作業平臺、二襯養護噴淋系統,前方配備清掃裝置、后方則以水箱作為整車配重,并在其上方搭載霧炮及電控系統。TXQS-1多功能清掃車主要優點??????TXQS-1多功能清掃車作為泰鑫在該系列產品的首發車型,具有諸多優點,主要有以下幾個方面:1.?獨特的二襯養護折疊噴管設計,通過折疊噴管和旋轉肩座,既能極大加強混凝土養護的作業面積,提高作業效率;又能適配不同斷面的隧道,提高設備的通用性。2.?清掃裝置邊刷馬達采用自適應的彈簧機構,結構簡單,且相較直接固定式增加浮動功能,對延長刷毛壽命,增強清掃效果作用明顯。3.?霧炮采用2.8KW風機比傳統30型霧炮2.2KW風機功率更大,降塵范圍更廣。4.?霧炮與二襯養護噴淋系統都單獨配備一套電機水泵驅動,相互獨立,互不影響,避免電機或者水泵損壞,其他功能也全部癱瘓。并且兩套電機水泵分別根據需水量大小選用,避免單套時由于水量要求不同,需要來回調整的問題。5.?霧炮與二襯養護電控系統采用遙控本地雙操作的方式,電控系統程序穩定,設計合理,智能化程度高,操作方便快捷,且電氣系統集成于一個箱體內,既美觀,又維護方便。6.?高空作業平臺采用三節槽鋼作為支撐,結構穩定牢靠,且最高離地高度可達7.2M適用性更強。并且高空作業平臺采用兩組電控開關,分別置于駕駛室內和駕駛室外,操作方便,便于觀察。7.?整機布局合理,結構緊湊,穩定性好。TXQS-1多功能清掃車主要經濟效益化體現1.?替代隧道修補臺架,可節省約4萬元(修補臺架人工、材料一般為4-4.5萬元);2.?替代二襯養護臺車,可節省約5萬元(養護臺車一般為5-5.5萬元);3.?替代隧道檢測架,每年可節約3.6萬元左右(隧道檢測2-3次/月,裝載機上焊接的臨時架子連工帶料約1500元,且不能重復使用);4.?替代裝載機掛風管,更加安全可靠。5.?替代通風機降塵,放炮之后可不開通風機,通過霧炮達到快速除塵的效果。(通風機耗電約200元/小時)
      模板臺車主要用于隧道和引水洞的二次襯砌混凝土澆筑。我公司綜合當前最新襯砌工藝和技術,結合我國施工現場實際情況開發出新一代全液壓自行式模板臺車,具有以下顯著特點:一、行走系統可根據客戶要求,采用液壓馬達或者電機驅動,體積小,動力強勁。二、大量采用銷軸連接取代螺栓連接,提高現場拼裝速度,拼裝效率提高30%。三、臺車骨架剛性好,不易變形。采用標準化設計,門架系統、走形系統、支撐系統等主要系統可以多次重復利用。四、標準化生產,精度更高的銷軸連接結構,在骨架支撐體系中用管材結構大量替代型鋼結構,保證了更高的安裝尺寸精度,以及更穩定的受力結構。五、可根據用戶需要,設計全液壓自行式自動澆筑臺車,提高混凝土澆筑效率和質量,降低人員作業強度。
      TXJS系列混凝土噴射機組(俗稱機械手或噴漿機器人)適用于鐵路、公路隧道、邊坡、水利、水電的隧洞和涵洞、地鐵以及各種軍用、民用建筑工程等。
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